Sisu
Lihtsad masinad saab jagada kuude põhikategooriasse: hoovad, ratta- ja teljekomplektid, rihmarattad, kaldtasapinnad, kiilud ja kruvid. Kruvi on tegelikult kaldu tasapinna erijuhtum, kus midagi liigutatakse kõrgemast asendist madalamasse asendisse või vastupidi, kuid ringi ridades, hoides sellega kokku horisontaalset ruumi.
Kruvisid, mis muudavad lineaarse liikumise pöörlevaks liikumiseks, peetakse tavaliselt viisiks asjade paigal hoidmiseks. Sageli kinnitavad nad keerukate masinate osi üksteisega. See varjab tõsiasja, et kruvid on masinad või õigemini teatavate masinate omaette komponent. Sanitaartehniliste, elektri-, põllumajanduse ja muude piirkondade maailm oleks ilma lihtsate kruvimasinateta tohutult erinev.
Puurid
Puurid on võib-olla kõige paremini äratuntavad lihtsad kruvimasinad, kuna käeshoitavaid variante on pisut rohkem kui käsivarrega keeratavad üle suurusega kruvid.Teo kruviosa, mis on käsipuuri teine nimi, keeramiseks kasutatakse lühikest käikude seeriat, mis tõlgendavad rakendatud jõudu, mille annab inimene, kes käepidet risti risti asetseb. See tähendab, et vänta on kasutamise hõlbustamiseks tavaliselt kruvi teljega paralleelne ring.
Puurida kasutatakse nii materjalide puurimiseks kui ka muude kruvide keeramiseks. Elektrienergia ja tänapäevaste mootorite tulek on võimaldanud ehitada väga võimsaid külvikuid, millest mõnel on teemantotsad, kui on võimalik puurida terasse või kõvasse kivisse, mis on traditsiooniliste meetoditega üldiselt läbimatu.
Segistid
Segiste ei peeta tavaliselt masinateks, vaid nende peamiseks otstarbeks, milleks on vee või mõne muu vedeliku varustamine. Kuid segistid on teist tüüpi lihtsad kruvimasinad, kusjuures kruvikomponent on tavaliselt peidetud torusse või kraanikorpuse muusse ossa. Vesi kraani küljel on kõrgemal rõhul kui kraanipool, tavaliselt raskuse tõttu, kuid mõnikord tänu pumbale. Kui kraani käepide on pööratud, liigub vedeliku ja väliskeskkonna vaheline kiilukruvi madalama rõhu suunas. Vedeliku väljastamise kiirust saab reguleerida kraanikangi hoovast kaugemale keerates suletud asendist, mis omakorda laiendab ava, mille kaudu vedelik väljub oma mahutist.
Tungrauad
Mõnda tugevat tungrauda juhitakse hüdrauliliselt, kuid traditsioonilises autos tungraus kasutab rehvi vahetamiseks vajaliku autoosa tõstmiseks kruvi.
Hooba kasutav tungraud on näide paljudest igapäevastest tööriistadest, mis ühendavad endas lihtsaid masinaid. Tungraua kang võimaldab ühele otsale rakendatavat jõudu teises otsas oluliselt korrutada ning just see võimaldab inimesel, kes kaalub 100–150 naela, rakendada piisavat jõudu tungraua kruvi keeramiseks piisavalt, et tõsta tõstetud objekt kõrgele piisab käepärase probleemi lahendamiseks, ehkki töö tegemiseks võib vaja minna palju pöördetsüklit.
Iidne veekruvi
Kreeka teadlastele Archimedesele anti kaua aega tunnetus 11. sajandil omamoodi pumbana funktsioneerinud seadme loomisel, kasutades toru sees olevat kruvi, et viia vesi raskusjõu mõjul madalamast vertikaalsest asendist kõrgemasse. Seejärel tegid teadlased 1920. aastatel kindlaks, et muistse Mesopotaamia babüloonlastel oli umbes neli sajandit varem oma veekruvi. Täna, tänu veelgi uuemale avastusele, ei omistata Babülooni rippuvas aias asuvat veetõmmise kruvi leiutist enam babüloonlastele, vaid assüürlastele, nende konkurentidele. Kaasaegses mõttes ei erine see erinevalt õppimisest, mis näiteks öeldi, et sakslased, mitte venelased, lasid kunstliku satelliidi orbiidile esimestena.