Sisu
Kogu maa peal olevate ehitiste ja teede alus peab olema tugev ja toetav. Võite küsida, kuidas insenerid tagavad, et need olulised infrastruktuurid vastavad nende tugevusnõuetele. Materjalide kategoriseerimine selle järgi, kui tugevad või vastupidavad nad on, nende kohta lisateavet saate rasketes kogustes mis hajutavad raskuse ja koormused neile kogu pinna ulatuses.
Materjalide tüübid
Ehitusprojektides kasutatakse hoonete ja teede jaoks erinevaid materjale linnades. Võite neid jämedalt jagada kruusaks, kõvaks ja killustikuks. Nende materjalide liigitamiseks on ka teisi viise, kuid see skism võib anda teile parema ülevaate sellest, mis teeb hardcore materjalidest hardcore. Kruus on termin, mis kehtib väikeste kivimikildude lahtise kollektsiooni kohta.
Rada katv kruus ja mõne veekogu põhja lähedal asuv kruus võib olla kas looduslik või inimese loodud. Insenerid kasutavad betooni valmistamiseks ja teiste materjalidega, näiteks asfaldiga segamiseks kruusa. Te leiate kruusa teede aluskihil, enne kui insenerid ja muud spetsialistid selle peale betooni panevad.
Kruusateed lasevad vett ja muid vedelikke neist kergesti läbi voolata, tagades samal ajal pinna, mis sobib sõitmiseks või jalgsi liikumiseks.
Kõvamaterjalid on tahkete materjalide rühmad, mida insenerid kasutavad kompositsiooni ja kuju kujundamisel maa erineva taseme tõstmiseks. Insenerid kasutavad neid ka muude kaeveprojektide ebakorrapärasuste fikseerimiseks. Kuna kohapeal on raske materjal, saavad töötajad seda kasutada kindla tööalusena.
Kõvamaterjalid on valmistatud tellistest ja katkistest plaatidest, samuti kõrgahju räbust, kollase ränist, põlevkivijääkidest ja pulbristatud küttetuhast, mida kasutatakse teedel, sillutistel, sõiduteedel, vundamentides ja muudes projektides.
Insenerid kasutavad stabiliseerimiseks ja tugevdamiseks täitematerjali teiste materjalide hulgas. Sellesse laia kategooriasse kuuluvad jämeda ja keskmise teralisega osakesed. See võib olla segu, mis sisaldab muude materjalide elemente nagu liiv, kruus, killustik ja räbu. Võite kasutada täitematerjali betooni ja tsemendi komponendina ning leiate selle kuivendamise, torude kaitse ja pinna tugevdamise projektidest.
Kõva materjali valmistamine
Paljud muud tüüpi materjalid võivad ka ise hardcore osa moodustada. Kõva materjali valmistamiseks võite kruusa, karjäärijäätmete ja killustiku kõrval kasutada ehitusprojektide jäätmeid. Ideaalsed materjalid on need, mis on kõvad, kuid samas kokkusurutavad.
Need materjalid peaksid olema ka kulumiskindlad ja jääma vee olemasolul niimoodi. Karjäärijäätmete kasutamisel raskete materjalide loomisel peate olema ettevaatlik, et mitte kasutada kipsi kaevanduste jäätmeid. See võib halvendada betooni kvaliteeti.
Hardcore kalkulaator ja liitkalkulaator
Insenerid kasutavad nende projektide ühikuna tonni hardcore või muud materjali. Tonn on võrdne 2000 naelaga. Projekti jaoks vajaliku koguse arvutamiseks veenduge, et teate oma projekti pikkust, laiust ja sügavust jalgades. Korrutage need kolm väärtust, et saada maht kuupjalgades, jagage see 27-ga, et saada kuupmeetrites, ja korrutage lõpuks tulemus 1,5-ga, et saada mitu tonni vajate.
Võite teha veebipõhise kõvakalkulaatori või liitkalkulaatori, et teha kindlaks, kui suurt osa hardcore-materjalist vajate, lähtudes sellest, mida soovite teha. AWBS-i ettevõttel on siin veebis agregeeritud kalkulaator sisendmõõtmete jaoks agregaadi arvutamisel. Liiva ja Kruusa Directil on ka üks raskekujuliste vajaduste tonni arvutamiseks.
Ameerika asfaltkatteid pakkuv ettevõte pakub sellist, mis võimaldab teil kasutada materjali enda erinevat tihedustaset, mass jagatuna mahu järgi. Võite sisestada isegi oma tiheduse. Nende kalkulaatorite abil saate oma arvutusi kontrollida.