Vesinik on keemiline element, mis eksisteerib gaasina. Arvatakse, et vesinikku võib leida ka päikeselt ja tähtedelt kui valgust tekitavat kütust (vt viide 1). Vesinikku kasutatakse ka mootorite juhtimiseks, näiteks vesinikkütusega sõidukite mootorites (vt viide 2). Vesinikku, mida kasutatakse vesinikkütusega autodes ja rakettkütusena, toodetakse enamasti süsivesinikest. Gaasiline vesinik on väga tuleohtlik ja põleb peaaegu värvitu leegiga, mis võib põhjustada juhuslikke tulekahjusid, ja seetõttu peaksite sellega käituma ettevaatlikult (vt viide 3).
Valmistage vesinikuallikas ette ja veenduge, et see töötab korrektselt ja tõhusalt, et kompressorisse viimiseks oleks piisavalt gaasi. Vesinikku saate lihtsate vahenditega, nagu näiteks voolu juhtimine läbi vee, happe reageerimine tsingiga või fossiilkütustest ekstraheerimine (vt viide 4). Veenduge, et vesiniku tootmisprotsessis pole lekkeid õnnetuste vältimiseks. Vesinikulekkeid saate tuvastada turvaseadmete kauplustest ostetud vesiniku jälgimisseadme abil
Ühendage vesinikuallikas membraankompressori sisselaskeavaga, kasutades selleks keeratud voolikut, ja jätke kraan kinni, et gaas ei voolaks. Gaasi surumiseks kompressorisse kasutage välist pumpa, kuna kompressor ise imeb gaasi sisselaskeavast oma hüdropumpa. Veenduge, et vesinikuallika ja kompressori vaheline ühendus oleks õhutihe.
Valmistage ette bensiinimahuti ja kontrollige, kas sellel pole pragusid. Õnnetuste vältimiseks veenduge, et ventiil pole mingil moel kahjustatud. Ühendage kompressor manomeetriga vooliku abil paagiga. Manomeetrit kasutatakse rõhu mõõtmiseks paagis, et saaksite öelda, millisel hetkel peaksite lõpetama gaasi pumpamise paaki. Vesinikku on soovitatav hoida 800 atmosfääri juures (ühikuid saab väljendada ka baarides).
Avage kraan vesinikuallikast ja laske gaasi voolata kompressori sisselaskeavasse. Seejärel jälgige, et membraanikompressor saaks sisse lülitatud ja jälgige, et manomeeter liiguks ja kui näit on 800 baari, lülitage kompressor välja. Märkus - surugaasi ülekandmine mahutist sõiduki mootorisse põhjustab suruenergia väikest kadu (vt viide 5).