Sisu
- TL; DR (liiga pikk; ei lugenud)
- Solenoidid ja elektromagnetid
- Esimesed sammud
- Üldine testimine
- Autokomponentide testimine
Solenoidid on mitmesuguste rakendustega elektrilised komponendid; mida leidub kõiges alates elektroonilistest ukselukkudest kuni dialüüsimasinateni, koosnevad need õhukestest mähitud juhtmetest, mis tekitavad neile magnetvälja, kui neile voolu rakendatakse. Üldiselt kasutatakse lülitite või ventiilide oleku vahetamiseks (ja sageli segaduses sarnaselt toimivate elektromagnetide puhul) solenoide, mida sõidukite mootorite starterite põhikomponentidena kasutatakse. Ehkki solenoide kasutatakse paljudes keerukates masinates, on need iseenesest lihtsad komponendid - ja vigase diagnoosimise saab kodus teha õigete tööriistade abil.
TL; DR (liiga pikk; ei lugenud)
Solenoidid toimivad sarnaselt elektromagnetidega, tekitades magnetvälja, kui neile rakendatakse voolu, kuid neil puuduvad magnetilised südamikud, mis võimaldaksid selle magnetvälja võimsust reguleerida. Vea solenoidi tuvastamine on hõlpsasti teostatav elektrilise mitme mõõtjaga: kui toiteallikaga ühendused on testitud ja funktsioneerinud, kontrollige solenoidi pidevust ja vastupidavust. Kui multi-meeter ei katkestuskontrolli ajal piiksu või takistuse määramise ajal näitu ei anna, tuleks solenoid asendada. Ärge unustage olla ettevaatlik ja kasutada elektriskeemide testimisel kaitsevarustust
Solenoidid ja elektromagnetid
Solenoide saab elektromagnetidega segi ajada mõjuval põhjusel: kaks elektrikomponenti funktsioneerivad samal eeldusel - tihedalt rullitud juhe tekitab magnetvälja, kui sellele rakendatakse voolu. Peamine erinevus seisneb selles, kas magnetilist südamikku on või mitte. Kui mähitud traat mähitakse ümber pehme raua vms metallisüdamiku, on komponent elektromagnetiga ja selle magnetvälja tugevust saab sellele rakendatud elektrienergia kogusega suurendada või vähendada. Kui seda südamikku pole, on komponent solenoid. Kuna solenoidid võivad olla ainult binaarses olekus sisse ja välja, kasutatakse neid elektroonilistes süsteemides üldiselt lihtsate lülititena.
Esimesed sammud
Sõltumata sellest, millises süsteemis teie solenoidi kasutatakse, on potentsiaalselt vigase solenoidi testimise esimesed sammud selle tagamine, et ühendused ülejäänud süsteemiga ja süsteemi aku töötaks korralikult. Kontrollige kõiki juhtmeid, klemme või muid ühendusi solenoidiga, samuti solenoidi enda kinnitust, veendumaks, et kõik on korralikult ühendatud ja et ükski klemm pole korrodeerunud. Järgmisena kontrollige, kas süsteemi aku on piisavalt laetud ja kui süsteem töötab kuumalt: kui aku töötab liiga vähe või süsteemi temperatuur on liiga kõrge, võib solenoid korralikult töötada.
Üldine testimine
Kui solenoid läbib esimese ülevaatuse komplekti, sõltuvad järgmised sammud sellest, kas teie solenoidi kasutatakse sõiduki mootori osana või mitte. Kui see pole nii, saab teie solenoidi hõlpsalt elektrilise mitme mõõtjaga testida: seadistades mitme meetri järjepidevuse kontrollimiseks, ühendage solenoid toiteallikaga ja kontrollige siis nii solenoidi positiivseid kui ka negatiivseid klemme - kui teie multi-meeter ei piiksu, vool ei liigu kogu solenoidi ulatuses ja seade tuleks välja vahetada. Kui teie mitmemeetrine piiksub, kuid solenoid endiselt ei tööta, lülitage arvesti vastupanuvõime kontrollimiseks ja kontrollige mõlemat solenoidi toiteklemmi: kui näit on suurem kui 0,3 oomi, on solenoidi sisemus halvenenud ja on ei juhiks korralikult töötamiseks piisavalt elektrit - ja seade tuleks välja vahetada.
Autokomponentide testimine
Kui teie solenoid on Kuna seda kasutatakse auto osana, saab seda siiski testida mitme meetriga - kuid järjepidevuse testi saab teha ka ilma selleta. Leidke solenoid (tavaliselt kas starteri kõrval või selle osana) ja sisestage ja keerake sõprade abiga sõidukite võti sisse. Kui aku ja ühendused on testitud ja kuulete starteri klõpsatust, kuid mootor ei pöördu ümber, tuleks starteri solenoidüksus välja vahetada. Pidage meeles, et kuigi on võimalik, et solenoid kui see toidab piisavalt energiat, on sama tõenäoline, et starterite mehaanilised süsteemid on aja jooksul halvenenud või nõrgenenud, nii et solenoidide toimimist on hõlpsasti tähelepanuta jäetud.