Sisu
Kui maad napib või kui maa väärtus on kõrge, vaatavad arendajad projekti parkimisvajaduse rahuldamiseks sageli maapealseid või maapealseid parkimismaju. Spetsialiseerunud parkimisplaanide koostajad koostavad antud maatüki jaoks alternatiivsed paigutused, otsides parkimiskoha pakkumise alternatiive, mis maksimeerivad parkimisstruktuuri märkimisväärset rahalist investeeringut.
Mõõda
Parima parkimiskonstruktsiooni alternatiivi valimisel on oluline võrdlusmõõt paigutuse „efektiivsus“, mida tavaliselt väljendatakse parkimiskonstruktsiooni pindala ruutjalgades ruutjalgades jagatuna parkimiskioskide arvuga.
Juhised
Tüüpilised on parklate paigutused, mille efektiivsus on 300–350 ruutjalga parkimiskojas. Pole siiski haruldane leida vähem tõhusaid parkimiskonstruktsioone, kus oleks vaja 400 ruutjalga parkimiskojas või kõrgemal. Automatiseeritud parkimisvõimalustega on võimalik saavutada parem parkimistõhusus, kuna teateid on 200–250 ruutjalga parkimiskojas.
Kujundustegurid
Parkimiskonstruktsiooni tõhusust mõjutavad tegurid hõlmavad parkimiskonstruktsiooni saidi suurust ja geomeetrilist konfiguratsiooni; garaažikäigu ja tsirkulatsioonisüsteemi paigutus, sealhulgas sisse- ja väljapääsu kohad; ja struktuurisüsteemi piirangud, näiteks veeru paigutus. Tavaliselt võivad suuremad parkimiskonstruktsioonid saavutada suurema tõhususe kui väiksemad konstruktsioonid.