Sisu
Andurid ja ajamid on automaailma laulmata kangelased. Need seadmed täidavad enamiku autode hooldusfunktsioonidest, sealhulgas süsteemi oleku edastamisest pardaarvutile, kiiruse jälgimiseks ja mootori ajaarvestuse arvutamiseks. Nendel seadmetel on mitut tüüpi, mis täidavad unikaalseid funktsioone, mõned sõltuvad kristalli vibratsioonist, teised töötavad autoinstrumentide õigesti kalibreerimiseks magnetilisusega.
Takistusandurid
Takistusanduritel, näiteks potentsiomeetril, on kolm klemmi: toitesisend, maandusterminal ja muutuva pingega väljund. Nendel mehaanilistel seadmetel on erinev takistus, mida saab muuta liikuva kontakti kaudu selle fikseeritud takistiga. Anduri väljundvõimsus varieerub sõltuvalt sellest, kas liikuv kontakt asub takistite elastse või maapinna lähedal. Termistorid on ka muutuvad takistid, kuigi anduri takistus varieerub sõltuvalt temperatuurist.
Pinge genereerivad andurid
Pinge genereerivad andurid, näiteks piesoelektrik, genereerivad elektrienergiat rõhu all selliste tüüpi kristallidega nagu kvarts. Kui kristall paindub või vibreerib, tekib vahelduvpinge. Koputusandurid kasutavad seda tehnoloogiat, andes pardaarvutis olevatele autodele signaali, et mootori koputus toimub. Signaal genereeritakse anduris oleva kristallvibratsiooni kaudu, mille põhjustab silindriploki vibratsioon. Arvuti omakorda vähendab mootori koputamise peatamiseks süüte ajastamist.
Lülitage andurid
Lülitusandurid koosnevad kontaktide komplektist, mis avanevad magneti lähedal. Pilliroo lüliti on tavaline lüliti anduri näide ja seda kasutatakse kõige sagedamini kiiruse või asukoha andurina. Kiirussensorina kinnitatakse spidomeetri kaabli külge magnet ja keerleb koos sellega. Iga kord, kui üks magneti poolustest pilliroo lülitist möödub, see avaneb ja siis sulgub. Kui kiiresti magnet läbib, võimaldab andur sõiduki kiirust lugeda.
Täiturmehhanismid
Ajam on mehaaniline seade, mis seab süsteemi automaatseks liikumiseks. Astmemootorid on autodes kasutatavad digitaalsed ajamid, mis võimaldavad pardaarvutil seada õige tühikäigu pöörlemiskiiruse ja juhtida tühikäigu õhu ümbersõitu. Solenoidid, nagu ka sammmootorite puhul, toimivad digitaalsete ajamitena, millel on sõiduki aku ja pardaarvuti külge kinnitatud solenoidi üks klemm. Võimsuse andmisel pikendab solenoid kolbi heitgaaside ja kütuse sissepritsega seotud funktsioonide juhtimiseks.