Sisu
- TL; DR (liiga pikk; ei lugenud)
- Staatiline hõõrdumine hoiab ära libisemise
- Liughõõrdumine peatab auto
- Rullhõõrdumine hoiab sõidukid liikumas
- Vedelik hõõrdumise tõttu langevarjud ujuvad ja lennukid lendavad
Esimene teadaolev hõõrdumise eelis ulatub 500 000–1 000 000 aastat tagasi, andke või võtke mõni aastatuhat, kui inimesed avastasid, et kahe pulga kokku hõõrumine muudab need kuumaks ja tekitab tule. Ilma hõõrdumise eelisteta ei rehveks rehvid ja inimesed ei kõnni. Te ei kuule ka kõla keelpillidest, näiteks tšellodest, bassidest ega viiulitest, mis tekivad pärast hobusekarva vibu hõõrumist nende muusikariistade keelpillide vastu.
TL; DR (liiga pikk; ei lugenud)
Hõõrdumine jaguneb nelja põhikategooriasse: staatiline, libisev, veerev ja vedelik. Kõik nad tähistavad jõudu, mis takistab liikumist, kui tahked, vedelad või gaasilised pinnad kohtuvad. Hõõrdumise eeliste hulka kuuluvad:
Staatiline hõõrdumine hoiab ära libisemise
Staatiline hõõrdumine toimub siis, kui ese toetub pinnale või puutub sellega kokku, näiteks siis, kui kõnnite üle tänava või matkate mägitee. Ilma staatilise hõõrdeta libiseksid jalad teie alla nagu jääl kõndimine, millel on vähe või üldse mitte staatiline hõõrdumine. Staatiline hõõrdumine avaldab iga kord, kui nad maapinnaga kokku puutuvad, kingade talla vastu jõudu, et hoida teid kukkumast.
Liughõõrdumine peatab auto
Auto pidurite rakendamisel aitab libisemine hõõrdumisel seda peatada. Pidur või ketaspatja surub vastu piduritrumli sisemust või liikuva ratta sees olevat rootorit. Trumli või rootori pind libiseb vastu piduriketast või -patja, mis on sõiduki aeglustumist põhjustav hõõrdejõud. Sama jõud kehtib kummist piduritele, mis on vastu jalgratta ratta libisemist. Samuti võimaldab pliiatsi otsa vaheline hõõrdumine sellel kirjutades liikuda üle paberi, jättes pliiatsi pealdised kirjutamiseks.
Rullhõõrdumine hoiab sõidukid liikumas
Veere hõõrdejõud kujutab endast nõrgemat hõõrdejõudu, mis mõjutab esemeid, mis veerevad üle millegi muu, näiteks ratta vastu sõiduteed või kuullaagrit rattalaagri rassi vastu. Samuti nimetatakse seda veeretakistuseks või veeretakistuseks, see jõud peab vastu või surub vastu ratta või laagrit, kui see veereb vastu pinda. See jõud hoiab ratta või rullikute libisemast vastu sõiduteed või võistlust. See võimaldab rattalaagri sees olevatel rullkuulidel pöörduda ja auto või jalgratta ratastel liikuda.
Vedelik hõõrdumise tõttu langevarjud ujuvad ja lennukid lendavad
See jõud rakendub ainult mittetahketele objektidele nagu õhk, vesi ja gaasid. Nagu kõigil vedelikel, on õhul selle paksus või sisemist hõõrdumist, mida nimetatakse ka viskoossuseks. Vedelikhõõrdumine tekib siis, kui lennuki tiivale kleepuv õhk hõõrub vastu selle kohal asuvaid õhukihte, mis aitab hoida lennukit pinnal. Sama jõud töötab vastu langevarju sisekülge, et hoida seda pinnal, kui hüppaja libiseb maa peale.