Kuidas pneumaatilised juhtimisseadmed toimivad?

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 23 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
Kuidas pneumaatilised juhtimisseadmed toimivad? - Teadus
Kuidas pneumaatilised juhtimisseadmed toimivad? - Teadus

Sisu

Tankid ja regulaatorid

Pneumaatikat kasutava mehhanismi juhtimine algab survestatud gaasist. Selle juhtimise jaoks kõige sagedamini kasutatavad gaasid on süsinikdioksiid, lämmastik ja kõrgsurveõhk. See gaas asub paagis, mis on tavaliselt kokku pressitud tuhandeteks naelteks ruuttollis (PSI).


Pneumaatilised juhtseadised sõltuvad ka regulaatoritest, mis on kinnitatud gaasimahuti külge. Regulaator vähendab paagist tulevat kõrget rõhku ja alandab seda kergemini juhitavaks rõhuks. Regulaatorid töötavad "nõudmisel", mis tähendab, et pideva voolu asemel eraldavad nad paagist gaasi ainult siis, kui süsteemi mõnes teises osas on rõhk langenud.

Voolikud ja ventiilid

Pneumaatilised juhtseadised ei saa töötada ilma voolikute ja ventiilideta, mis juhivad survestatud gaasi regulaatorist ülejäänud süsteemi. Need osad peavad suutma töötada kõrge rõhu all ilma purunemata. Voolikud on sageli tugevdatud terasega, et need püsiksid tugevana, kui rõhk liigub läbi joonte.

Ventiilid ühendatakse voolikutega ja toimivad lülititena, vajadusel peatades ja käivitades survestatud gaasi voolu. Kui kasutaja aktiveerib klapi, avaneb see väga kiiresti ja laseb gaasil liikuda. Ventiili sulgemine katkestab voolu ja hoiab rõhku tagasi. Ventiile saab aktiveerida käsitsi või mootorite ja elektroonika abil kaugjuhtimisega.


Täiturmehhanismid

Kõik ülejäänud tükid, alates mahutist kuni ventiilideni, on ilma täiturseadmeta kasutud. Täiturmehhanism on osa, mis surub või tõmbab objekte otse, kui pneumaatilised juhtseadised on aktiveeritud.

Täiturmehhanismid koosnevad kettaga silindrist ja selle sees paiknevast vardast. Kui klapp avaneb ja kõrgsurvegaasil lastakse täiturmehhanismi siseneda, sunnib see ketast liikuma. See lükkab varda, mida saab ühendada mis tahes liigutatava objektiga. Näiteks võib varras ühendada avamist vajava uksega või tõstmiseks mõeldud kastiga. Täiturmootor on juhtsüsteemi viimane osa

Sõltuvalt vajalikust ülesandest võib kasutada erinevat tüüpi ajameid. Ühetoimelised ajamid liiguvad rõhu all ainult ühes suunas ja nende lähteasendisse naasmiseks on vajalik gravitatsioon. Kahekordse toimega ajamitel on mõlemas otsas surveühendused, mis võimaldavad neid mõlemas suunas sundida.