Sisu
Ehkki sildu on erineva suuruse ja kujuga, esindavad peaaegu kõik neid ühte viiest põhisilla tüübist või variatsioonist. Tüüpilised sillakujundused hõlmavad tala, sõrestikku, tala, vedrustust, kaare, trossi ja konsooli. Silla projekteerimisel ja projekteerimisel mängitavad jõud hõlmavad kokkusurumist, pingutamist või venitamist, teki paindlikkust, väänet või väändumist ja nihutamist, jõudu, mis silla materjale külgsuunas silla tekil koormab. Üks vanimaid tänapäeval veel kasutatavaid kaarsildu, mis on Rooma ehitustegevuse tunnistus, sisaldab Ponte dei Quattro Capi silda, mille ajalugu ulatub tagasi 62 eKr ja ulatub poole Tiberi jõest Rooma Itaalias.
Tala-, sõrestiku- ja talasillad
Tala-, sõrestiku- ja talasillad töötavad lihtsalt sarnaselt plaani paigaldamisega kahe kalda vahele. Mõlemas otsas olevad tugipostid või postid toetuvad tasasele sillatekile, mis ulatub postide vahele. Sillatekk koosneb taladest, näiteks õõneskasti taladest, avatud raamist või sõrestikust, mis ulatuvad postide või tugede külge mõlemas otsas. Sillatekil peab vastu pidama kokkusurumine ja altpoolt pingutamine. Enamik Uus-Inglismaalt leitud sillaid tähistab seda tüüpi puidust valmistatud sildu. Puidu rohkuse tõttu pole ökonoomsus talasillad nii tugevad kui teras ja vajavad pidevat hooldust.
Kaarsild
Ehkki silla tüüp mängib rolli selle ehitamisel ja kulumisel, rebenemisel ja ilmastiku ilmnemisel, mängivad silla materjalid ka selle pikaealisust. Üks vanimaid projekteeritud sildu, kaarsild, toetab tekki, mis on ehitatud kahe abutandi kohale, mis toimivad kõverjoonena. Müürikivist ja kivist valmistatud kaarekujundus hoiab ära, et silla ükski piirkond ei saaks liiga suurt pinget. Rikkalike ehitusmaterjalide abil on kaarsillad vastupidavad ja tugevad, vajavad vähest hooldust või mitte üldse hooldust. Selle puuduseks on see, et müüritisel ja kivil pole suurt tõmbetugevust.
Vedrustussillad
Esimesed rippsillad pärinevad 15. sajandist ja ulatuvad tavaliselt veeteedele, kuna silla teki jaoks on ehitamiseks vaja vähe või puudub juurdepääs altpoolt.Pikad tugipostid toetavad seda silda, mis on paigutatud ühtlaselt kogu laiuse ulatuses vastavalt vajadusele, millest mõlemal küljel asuvad massiivsed juhtmed sammaste vahel sammasteni. Nendest pühkimisjuhtmetest ripuvad sussid vertikaalselt, et hoida sillateki üles. Kaablite pinge ja sammastest tulenev surve toimivad koos, et gravitatsioonijõud väljuda, muutes need tugevaks ja tõhusaks. Kui sillad on paigas, võivad need sillad läbida suuri vahemaid, kuid nende ehitamine on kulukam, vajavad ulatuslikku korrashoidu ning sillatekid võivad tugeva tuulega kokkupuutel liikuda ja keerduda. Brooklyni sild New Yorgi osariigis ja Golden Gate'i sild San Franciscos tähistavad mõlemad rippsildu.
Konsoolsillad
Konsoolsillad pakuvad viisi pideva silla ehitamiseks üle mitme toe, et koormus oleks tõhusalt ühtlaselt jaotunud. Osa sillast moodustab ankru, mis toetab sillatekki, mis ulatub mõlemale poole tuge, mis nõuab täpset vastukaalutehnikat. Selle sillakujunduse ehitamise eeliseks on ehitusetapp. Konsoolide konstruktsioonide ehitamine maksab nende ühetaolisuse tõttu vähem ja need ei vaja ehituse ajal ajutisi tuge, mis aitab protsessi kiirendada. Kuid konsoolsildade konstruktsioonid nõuavad täpset projekteerimist, kuna vastukaalud võivad valede korral mõjutada nende tugevust, eriti kui ehitajad ehitavad segmente pisut teisiti.