Sisu
Mehaaniline eelis on masinast väljuva jõu suhe jagatud masinasse sisenenud jõuga. Seetõttu mõõdab see masina jõudu suurendavat efekti. Tegelik mehaaniline eelis (AMA) võib hõõrde arvestamisel erineda ideaalsest või teoreetilisest mehaanilisest eelisest. Näiteks ei ole kangi tegelik mehaaniline eelis märkimisväärselt väiksem kui teoreetiline mehaaniline eelis, kuna puudub oluline mehhanism energia kaotamiseks hõõrdumise tõttu. Teisest küljest võib trossiratta süsteem kaotada palju energiat rihmaratta rataste hõõrdumise tõttu.
Kinnitage Newtoni skaala (see mõõdab massi asemel jõudu) selle masina sisendotsa külge. Näiteks rihmaratta süsteemi korral seoksite skaala ühe otsa trossi või joone tõmmatava otsaga.
Kasutage skaala kaudu piisavalt jõudu, et koormus püsiks staatiline, ja seejärel lugege. Näiteks tõmmake rihmaratta süsteemi käepide paar tolli välja lihtsalt selleks, et koormus täielikult maapinnalt üles tõsta, ja võtke siis skaalal mõõtejõud maha. See on teie jõud.
Kaaluge koorem otse Newtoni skaala abil, kinnitades koorma ühes otsas ja tõstes koorma skaala teises otsas oleva konksu abil. Kui koormus on staatiline, lugege seda. See on teie jõud välja.
Jagage jõud välja jõuga. See on teie tegelik mehaaniline eelis.