Sisu
Punased diislikütused tähendavad kokkuhoidu põllumajandustootjatele ja maaomanikele, kes kasutavad seda kütust traktorites, põllu- ja maastikusõidukites. Selle värv tähendab, et see ei ole maanteekasutus, mis säästab raha, kuna sellega ei kaasne samu makse nagu tavalisel diisel- või bensiinil sõidukite jaoks, mis kasutavad riigimaanteedel, riiklikel ja kohalikel maanteedel. Roheline diislikütus on see, mida selle nimi viitab: taastuvatest energiaallikatest toodetud kütus.
TL; DR (liiga pikk; ei lugenud)
Punase ja rohelise diislikütuse põhierinevusel pole mingit pistmist kütuse värviga; see on rohkem seotud kütuse kasutamise või tootmisega. Punases diislikütuses on värvaine, et eraldada see rohelisest diislikütusest, mis pole üldse roheline. Punane diislikütus on ette nähtud kütteõlina või maastikul kasutamiseks, mis tähendab, et selle suhtes ei kohaldata föderaalseid makse nagu bensiin või tavaline diislikütus. Roheline diislikütus viitab rohkem kütuse koostisosadele, mis pärinevad taimsetest ja loomsetest rasvadest, taastuvatest energiaallikatest.
Punane diisel
Punane diislikütus on diisliõli, mis on punaseks värvitud, et seda konkreetsel otstarbel tuvastada. Kasutatavaid värvaineid on võimalik tuvastada eriti madalal tasemel, isegi kui kütust on segatud suure protsendi värvimata kütusega. Spetsiifilised seadused on riigiti erinevad, kuid tavaliselt tähistab punane värvitud diislikütus õli, mis on ette nähtud kasutamiseks maastikul või kütteõlina, ning seetõttu ei maksustata seda tarbija mootorikütuse kõrgema maksuga.
Roheline diisel
Erinevalt punasest diislikütusest ei tähenda roheline diislikütus sõna otseses mõttes õli värvi. See viitab õli tootmisviisile, mis on majanduslikult sõbralikum kui traditsiooniline diislikütus, mis on nafta rafineerimise kõrvalsaadus. Kui nii roheline diislikütus kui ka biodiisel toodetakse taimsetest ja loomsetest rasvadest, kasutab roheline diislikütus õli rafineerimise tehnoloogiat, et saada toode, mis on keemiliselt sarnane traditsiooniliselt rafineeritud õlidega.
Õli tarbimise kontrollimine
Ehkki punane ja roheline diislikütus võivad tunduda kahe väga erineva diislikütuse tootena, kajastavad nad mõlemad viimaste aastate suurenenud jõupingutusi õli tootmise ja tarbimise kontrollimiseks. Punaste diiselmootorite olemasolu on suuresti seotud mootoriõli maksustamisega, samas kui roheline diislikütus on katse asendada taastumatu loodusvara keemiliselt sarnase taastuvtootega.