Sisu
Linnadesse tungimine, mida tuntakse ka kui valglinnastumist, on planeerimise ja maakasutuse põhikontseptsioon. Ehkki määratlused on väga erinevad, iseloomustab linnadesse tungimist majanduslik ja ettevõtluse areng väljaspool kontsentreeritud linnakeskusi. Valglinnastumist iseloomustab ka madala asustustihedusega elamumajandus ja jaemüügi arendamine suuremate linnakeskustega külgnevates äärelinna piirkondades.
Linnasõidu tunnused
••• Jupiterimages / Photos.com / Getty ImagesPoliitikaanalüütik Anthony Downs on tuvastanud 10 linna tungimise tunnust. Downsi sõnul iseloomustab linnade tungimist arengu "piiramatu väljapoole laienemine" kompaktsest linnapiirkonnast kaugemale; "hüppeline areng" - eluasemearendus toimub kesklinnast kaugel ja möödub kesklinnast lähemal asuvatest sobivatest maatükkidest; madala tihedusega elamu- ja äriarendus; võimu hajutamine paljude kohalike omavalitsuste vahel, mitte üks kohalik omavalitsus; domineerivaks transpordivahendiks pigem autod kui ühistransport; ribade kaubandusarendus; planeerimata maa-ala arendus, kus puudub tsentraalne planeerimis- või kontrolliagentuur; suured majanduslikud erinevused ja ebavõrdsus paikkondade vahel; maakasutus, mis on jaotatud eri tsoonideks, näiteks elamuteks ja äriettevõteteks; ja sõltuvus sellest, mida Downs mõistab "trick down" protsessideks, et pakkuda madala sissetulekuga elanikele eluasemeid.
Linnasõidu põhjused
Kuigi linnadesse tungimise põhjused varieeruvad sõltuvalt asukohast, on mõned ühised tegurid. Ameerika Ühendriikides näib linnadesse tungimise peamine põhjus olevat soov ühepereelamute, eriti suurte muruplatsidega suurte majade järele. Linnade tungimist soodustab ka äriarenduse soodustamine suurematel maanteedel ja maanteedel, mitte kontsentreeritud linnakeskustes; Kõige sagedamini on tulemuseks ribakeskused ja ribakeskused. Ühistranspordi puudumine paljudes piirkondades ja ameeriklaste liigne sõltuvus oma autodest soodustab ka linnadesse tungimist.
Linnade sisenemise mõjud
••• Jupiterimages / Photos.com / Getty ImagesLinnade sissesõidul on keskkonnale mitmeid kahjulikke mõjusid, ehkki nende mõjude mõistmata jätmine näib olevat nende sissetoomist soodustav tegur. Kõige elementaarsemal tasemel tarbib linnadesse tungimine tuhandeid aakreid metsamaad ja põllumaad, mõjutades negatiivselt neid kodus kutsuvaid loomi ja taimeelu. Linnadesse sisenemist iseloomustav sõltuvus autodest aitab kaasa ka suurema heitgaaside tekitatava reostuse tekkele. Põhjavee kvaliteet kannatab arengu tõttu ning tööstusreostus võib põhjavee ja pinnase kvaliteeti veelgi halvendada. Linnadesse tungimise majanduslik mõju hõlmab kaubanduse lendu linnakeskustest, mis võib kaasa aidata tööpuudusele ja linnapuudusele. Linnade tungimisest saadava majandusliku kasu hajutatus ja võimu killustatus paljude väikeste piirkondade vahel võib põhjustada alarahastatud (ja seega alahinnatud) infrastruktuuri, sealhulgas maanteede ja avalike teenuste pakkumist. Linnadesse tungimise vähem käegakatsutavad mõjud hõlmavad kogukonna kaotust, kuna inimesed elavad üksteisest kaugemal ja üksikelamu suhtelises eraldatuses. See eraldatus ja ühenduse puudumine võib mõnede sotsiaalteadlaste sõnul elukvaliteeti negatiivselt mõjutada.
Lahendused linnade vallutamiseks
Planeerijad on soovitanud linnadesse tungimiseks mitmeid lahendusi. Nende hulka kuuluvad riiklikud investeeringud ühistransporti; olemasolevate hoonete ringlussevõtt, mitte pidev uus ehitamine; linnakeskustesse investeerimise julgustamine, et tuua ettevõtted ja elanikud nendesse piirkondadesse tagasi; ning kehtestada arendajatele rangemad eeskirjad, et nad oleksid üldsuse ees aruandekohustuslikumad.