Sisu
Kuuel lihtsal masinal - hoovad, rattad ja teljed, kaldtasapinnad, kiilud, rihmarattad ja kruvid --- on kas üks liikuv osa või puudub üldse. Lihtsad masinad pakuvad mehaanilist eelist, mis tähendab, et nad mitmekordistavad kasutaja lihasjõudu, lihtsustades raskete esemete tõukamist või tõmbamist, nende tõstmist või objektide liikumissuuna muutmist.
Kangid
Kangidel on kaks osa: latt, mida kasutatakse jõu surumiseks ja tõmbamiseks, ja tugipunkt, mis töötab lati pöördepunktina ning vähendab jõudu, mida latt vajab objekti tõstmiseks. Kange on kolm klassi. Esimese klassi kangil (näiteks teeter-totter) on tugipunkt keskel. Käru on näide teise klassi kangist, mille tugipunkt on lati kõige otsas. Kolmanda klassi kangidel (s.o käsivarred, kalastuspostid) on tugivarras varda lähimas otsas, mis on kangi kasutavale inimesele kõige lähemal.
Rattad ja teljed
Ratas ja telg hõlbustavad esemete või koorma liigutamist mööda maad, ilma et peaksite neid lohistama. Üks tüüpi rattad ja teljed, näiteks rulluisud või ratastoolid, transpordivad eset rataste liikumisega samas suunas. Teist tüüpi ratas ja telg (s.o uksenupp) on paigal ja toimivad pigem kangi moodi.
Kaldus lennukid
Kaldtasapinnad on sirged, viltused pinnad, mille üks ots on teisest kõrgem. Näideteks on kaldteed, sõiduteed ja trepid. Need teevad töö lihtsamaks, kuna koorma teisaldamiseks kaldteele kulub vähem pingutusi. Kompromiss seisneb selles, et järgmisele tasemele jõudmiseks tuleb koormust kaugemale viia.
Kiilud
V-kujulised kiilud näevad välja sarnased kaldtasapindadega, kuid töötavad erinevalt. Kiil saab töötada ühel kolmel viisil. Näiteks kühvlid töötavad raskete esemete tõstmise teel, kirves asetseb palgi kaks osa lahus ja uksepiire takistab ukse liikumist.
Rihmarattad
Rihmaratas koosneb köiest, rihmast või ketist, mis on kinnitatud ratta soonesse. See toimib, vähendades objekti tõstmiseks vajalikku pingutuse mahtu või jõu suunda. Üks, fikseeritud rihmaratas - nagu kett --- muudab lipu tõstmiseks vajalikku jõu suunda. Mitmekordne rihmaratas vähendab vajalikku jõupingutust, jaotades jõu kahe, kolme või nelja kinnitatud rihmaratta vahel. Kompromiss: rihmarataste arvu suurendamine tähendab trossi, keti või rihma läbimiseks vajaliku vahemaa suurendamist, nõudes seega selle pikemat läbimist.
Kruvid
Kruvid on kaldtasapinnad, mis keerduvad keskveeru ümber. Kruvide ja lambipirnide jaoks on vaja, et ühele otsale rakendataks surumisjõudu. Sellega kinnitatakse kruvid puitu või pistikupesas olev lamp. Laiemate keermetega kruvi (spiraalsed kaldteed) nõuab nende keeramiseks rohkem jõudu. Tihedamad keermed vajavad vähem jõudu, kuid nõuavad palju rohkem pööramist.