Sisu
Pöördemoment on objektile mõjuv jõud; see jõud kipub põhjustama objekti muutmist pöörlemiskiirusel. Auto peatub peatumisel pöördemomendiga. Piduriklotsid avaldavad ratastele hõõrdejõudu, mis tekitab põhiteljele pöördemomendi. See jõud takistab telgede praegust pöörlemissuunda, peatades seeläbi autode edasiliikumise.
Sammud
Joonistage vaba keha skeem. Vaba keha skeem isoleerib ühe objekti ja asendab kõik välised objektid vektor- või väändejõududega. See võimaldab teil jõudusid summeerida ja objektile mõjuvat netojõudu ja pöördemomenti määrata.
Näita kõiki sõidukile mõjuvaid jõude, kui juht hakkab pidurdama. Seal on raskusjõud allapoole ja seal on ka maantee poolt avaldatav ülesjõud. Need kaks jõudu on võrdsed ja vastandlikud, seega tühistavad nad teineteise. Ülejäänud jõud on tee poolt mõjuv hõõrdejõud, mis toimib horisontaalselt sõidukite liikumisele vastupidises suunas. Oletame näiteks, et analüüsite 2000-kilogrammist jeepit, mis on just hakanud pidurdama. Teie diagrammil kuvatakse kaks võrdset ja vastassuunalist vertikaalset jõudu 19 620 njuutoni, mis kokku moodustavad nulli, ja mõnda määratlemata horisontaaljõudu.
Tee horisontaaljõu määramiseks kasutatakse Newtoni teist seadust - objektile mõjuv jõud võrdub selle mass korda kiirendusega. Eeldatavasti teate või saate sõiduki kaalu tootja spetsifikatsioonidest, kuid peate aeglustusmäära arvutama. Üks lihtsamaid viise selle saavutamiseks on eeldada keskmise aeglustuse määra alates pidurite esmakordsest rakendamisest kuni vabastuspunktini. Aeglustus on siis kogu kiiruse muutus, mis on jagatud pidurdamise ajal kulunud ajaga. Kui jeep läheks kiirusega 20 meetrit sekundis alla 0 meetrini sekundis 5 sekundiga, siis oleks selle keskmine aeglustus 4 meetrit sekundis sekundis. Selle aeglustuse tekitamiseks vajalik jõud on 2000 kg * 4 m / s / s, mis võrdub 8000 njuutoniga.
Arvutage pöördemoment, mida tee jõud telje suhtes põhjustab. Kuna pöördemoment võrdub jõu ja selle pöördepunktist saadud vahekorra jõuga, võrdub pöördemoment tee jõu ja ratta raadiuse korrutisega. Tee jõud on pidurite põhjustatud võrdne ja vastupidine väändereaktsioon, seega on pidurdusmoment suuruselt võrdne ja maantee poolt avaldatava pöördemomendi suhtes vastupidine. Kui Jeepsi ratta raadius on 0,25 meetrit, võrdub pidurdusmoment 8000 N * 0,25 m ehk 2000 njuutonit.