Sisu
Enne 1938. aastat oli lumistel USA maanteedel reisimine keeruline, kuna seda kasutasid tavaliselt jäätõrjevahendid. Sel aastal eksperimenteeris New Hampshire teedele soola lisamisega, et alandada vee külmumispunkti ja vähendada jää teket. Edukas praktika levis. Nüüd on igal talvel kasutatud kuni 20 miljonit tonni soola. Odav, tõhus ja hõlpsasti rakendatav sool näis olevat vastus talviste teeohtude vähenemisele. Kuna sool lahustub vees kergesti, läheb see ära ja kahjustab keskkonda.
Ehitamine vees
Maanteesool ehk naatriumkloriid koosneb 40 protsendist naatriumioonidest (Na +) ja 60 protsendist kloriidioonidest (Cl-). Need ioonid lahustuvad sulanud lume ja jää äravooluvees ning kogunevad ojadesse, jõgedesse, järvedesse ja põhjavette. Looduslikud protsessid ei filtrita ega eemalda ioone, nii et kui neid ei lahjendata piisavalt veega, kogunevad need. Kuna soolane vesi on mageveest tihedam, vajub see põhja, kahjustades veetaimede ja loomade elu. Kui soola sisaldus põhjavees on üle 250 mg / l, muutuvad maitse ja lõhn probleemideks. New Hampshire'is aastatel 1983–2003 vajas soola saastumise tõttu asendamist enam kui 424 erakaevu. (vt viide 2)
Taimed ja loomad
Maanteede ääres kasvavatel taimedel on sageli soolakahjustusi, näiteks pruun lehestik, halb kasv ja isegi surm. Kui sool liigub külgnevatele aladele, põhjustab see taimede juurtes ja lehtedes dehüdratsiooni, häirib toitainete omastamist ja mõjutab negatiivselt seemnete idanemist. Põlistaimi võib asendada invasiivsete soolataluvusega umbrohtudega. Soola võib kahjustada veeloomi. Elusloodused, nagu hirved ja põder, peavad maanteesoola soolalakiks ja külastavad teid sööma, põhjustades maanteel õnnetusi ja surnud loomi. Linnud korjavad soolakristalle nagu seemned, mis võivad põhjustada mürgitust ja surma.
Muude kemikaalide vabastamine
Mõnele teesoolale lisatakse paakumisvastast ainet naatriumferrotsüaniidi. Lahustatud naatriumferrotsüaniidi kokkupuutel päikesevalgusega võib see vabastada umbes 25 protsenti tsüaniidi ioone. See ühend liitus keskkonnakaitseameti mürgiste saasteainete nimekirjaga 2003. Kui sool liigub mulda, interakteerub see teiste juba esinevate ioonidega, põhjustades kaltsiumi, magneesiumi ja kaaliumi ning potentsiaalselt mürgiste metallide vabanemist põhjavette. See võib mulda kahandada, põhjustades madalamat pH taset ja vähendades viljakust. Samuti pärsib see mullabakterite kasvu. Maanteesool võib lisanditena sisaldada ka muid ühendeid, näiteks alumiiniumi, pliid, fosforit, vaske, tsinki ja niklit.
Valikud ja alternatiivid
Alternatiivseteks leedriteks on muud kloriidioone sisaldavad mineraalsoolid, näiteks kaltsiumkloriid, magneesiumkloriid ja kaaliumkloriid, kuid need on kallimad ja avaldavad soolale sarnaseid keskkonnamõjusid. Mõnes piirkonnas vaheldumisi need soolarakendustega. Orgaaniliste atsetaadil põhinevate leetite hulka kuuluvad kaaliumatsetaat ja kaltsiummagneesiumatsetaat. Neil on vähem keskkonnamõjusid, kuid need on kallimad ja tarbivad lagunedes hapnikku, põhjustades hapnikuvaesust vees. Hiljuti välja töötatud ühendid ühendavad suhkru soolaga efektiivseks jäätõrjeks. Mõni osariik kasutab parimaid haldustavasid, mis vähendavad soola kogust, sealhulgas soola eelnevat niisutamist, varase lumesaju korral kasutamist ja täpsemini ilmastikuolude ja kõige ohtlikumate teede piirkondi.